国务院参事：亚投行首任行长或是中国人

同期财政部亚太中心副主任 周强武：

未来十年，亚洲区域，基础设施融资的需求量大概每年在7千亿美元左右。而实际的情况是，现有的多边开发机构，包括世行(世界银行)，包括亚行(亚洲开发银行)，他们用于亚洲基础设计投资的金额，大概加起来也就200亿(美元)，完全不能满足这个需求，正是在这样一个基础上，中国倡议推出这样一个亚洲基础设施投资银行。

解说：

铁路、管道、电力、公路、港口、通信，中国提出的“一带一路”，贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。而其中，亚洲国家作为主要的途经国，也是目前世界上人口最多、发展最快的地区，大量基础设施有待更新换代。而“亚投行”的诞生，显然对这个过程大有裨益。

播报：

菲律宾是“亚投行”的首批意向创始成员国之一。菲律宾选择首批加入“亚投行”的一个主要原因，就是它的基础设施建设亟待改善。

同期缅甸坦帕迪帕研究所主任 吴肯佐温：

单方面看缅甸是不行的，现在正在讨论中的中缅印公路建设，也是非常需要“亚投行”的贷款支持。

解说：

对于需要基础设施建设的国家来说，“亚投行”能带来急需的发展资金，而对于参与投资的国家来说，“亚投行”的运作也会带来不小的益处。

同期UTS澳中关系研究院副院长 经济学家 詹姆斯 罗 James Laurenceson)：

成为“亚投行”的成员是我们的国家利益所在。“亚投行”是一个资助基础建设的银行，基础建设就需要原材料，而澳大利亚则是铁矿石等主要原材料的供应国，这是直接的需求。

解说：

从时间上来看，“一带一路”的战略构想诞生于2013年底，而“亚投行”的倡议出现于2014年底，有专家认为，“亚投行”正是“一带一路”大棋局中的重要一步，它以投资基础设施建设为核心任务，正是为了实现“合作、共赢”的大愿景。目前，“亚投行”推进顺利，接下来，让我们期待“一带一路”大幕的拉开。

主持人：

接下来继续连线国务院参事汤敏先生，汤敏先生究竟这个“一带一路”跟这个“亚投行”是什么样的关系，这个“亚投行”是它的提款机还是驱动的车轮？