美媒:人为制造空难迹象不明显 不会是另一个MH370
【环球时报综合报道】尽管搜索范围扩大,但未监测到求救信号。《华盛顿邮报》称,这是一个谜团,航空专家猜测为什么没有发出求救信号。一个极大的可能性是压力突然发生灾难性的下降,使飞行员丧失了行动能力或者是使通信设备出现了故障。 另一个令人迷惑的事实是,亚航客机失联前处于巡航高度,理论上是最不可能失事的飞航阶段。波音公司8月的安全报告称,空难绝大多数发生在起飞和降落阶段,只有10%发生在航行期间。英国《每日镜报》称,QZ8501和MH370两起失联事件最开始都令专家们感到震惊。飞机在航行阶段的高空因为天气原因而坠毁,这在现代航空业几乎是闻所未闻的。 美联社称,客机失联再次勾起人们对MH370客机神秘失联的回忆,但两者有很多不同。尽管不清楚亚航的客机发生了什么,但显然这又是一起非同寻常的空难。 不过,澳大利亚总理阿博特认为,亚航客机失联事件不能与马航MH370事件相提并论。阿博特称,MH370是当代最大的谜题之一,但是亚航的遭遇就简单多了,可能是遇到了凶险的天气而坠机。 “两起事件小同大异,至少存在4点不同”,美国有线电视新闻网称,其中最大的不同是,马航MH370失联时,飞机的识别应答器似乎是故意关闭,而且飞机神奇地改变航线。马航MH370涉及劫机和恐怖主义。而本次事件中,人为制造空难的迹象不明显。其次,亚航客机失联的水域更浅,残骸更容易被找到。【环球时报驻印尼、韩国、德国、英国记者 庄雪雅 王刚 青木 孙微 陈一】 |
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