日本要引进美两栖攻击舰 不仅意在周边岛争，更迈出追求攻击力危险一步

警惕“集体自卫权”解禁

——“黄蜂”背后藏着大名堂

日本欲引进黄蜂级两栖攻击舰的大的政治背景，是安倍政府7月1日通过修宪解释、解禁“集体自卫权”的内阁决议。

从美国获得两栖攻击舰，从而获得实质性的远洋两栖进攻能力，这是明显突破战后和平宪法“专守防卫”原则的实质性举动。这或许意味着，半个多世纪来美国严格限制日本拥有进攻性军事能力的原则，已然发生关键性松动。

冷战期间，美国对其盟国军队进行了“专业分工”，日本海上自卫队的主要任务是反潜，帮助美军封锁苏联核潜艇进出太平洋的关键通道。日本人不得不遵守。很长一段时间内，反潜就是海上自卫队的第一要务，其规模可观的驱逐舰队，都拥有完善的反潜搜索、攻击性能，还拥有100架P-3反潜巡逻机。

外界媒体颇多炒作的“日本准航母”日向级和出云级，其实和真正意义上的航母还差十万八千里——没有弹射器、没有滑跃甲板、没有拦阻索、没有预警机，甚至没有战斗机，其最大本钱就是大量反潜直升机。相对于装3架直升机的白根级直升机驱逐舰，尽管有类似航母的直通飞行甲板和舰岛，“出云”号也不过相当于7艘“白根”号，是量变而非质变。

目前，日本海上自卫队拥有6艘“疑似航母”，但现实是，它们干不了航母的活，也取代不了两栖攻击舰，单舰都不能同时提供垂直登陆与平面登陆。

最早出现的大隅级输送舰，标准排水量仅8900吨，一次可运载1000名陆战队员、10辆90型主战坦克。但可笑的是，尽管它有直通飞行甲板，却没有机库，直升机只能停放在甲板上接受风吹雨淋浪打。

而2艘日向级和1艘出云级，直升机母舰，没有装载登陆艇的、可以进水的坞舱，也没有专用车辆甲板和装载陆战队员的舱室。如果战车、人员占用机库，那直升机就只能少带。可见，黄蜂级这样的巨舰，对于日本海自的战斗力是一次飞跃。

拥有“集体自卫权”意味着，日本在自身未遭攻击的情况下与盟国的对手开战。耐人寻味的是，如果美国真的把两栖攻击舰卖给日本，恰恰暗示了在“集体自卫权”解禁的条件下，日军可担任更多的进攻性任务，攻击其盟国（即美国）的敌人。

相对于两栖攻击舰本身，这桩买卖背后的大名堂，恐怕更值得我们警惕。