4000名中国工人今乘船启程回国
凌晨接通知 8点准备好 “我们凌晨接到通知,时间很紧迫,大家压力大,动力也大。”海南省海事局副局长张捷说,自18日凌晨零时许接到交通运输部的安排指令,海南海事部门和航运企业就进入“战备”状态。 参与一线准备的“五指山”号客轮船长李孟民告诉记者,18日凌晨1时许接到出航任务电话后就开始进行准备,机械设备检修、油料水源补给等工作均在深夜陆续展开,凌晨4点左右全部人员已到港就位,准备工作细化到出航手续的办理、食品补给等内容,直至开船前工作人员一直不停地搬运食品等物资。 “生活资料是不用担心的,除了准备两天左右的矿泉水和方便面,我们还有应急物资储备。”李孟民说,为了应对海上的突发情况,每艘船还都配备了医生、警察和随船翻译,“只要同胞上船了,食宿、医疗服务都不成问题。” 一船俩船长 导航临时加 “白石岭”号船长于松林告诉记者,自己是临时指派的远洋船长,早上刚从广州来到海口。 原来,5艘赴越南客船多为琼州海峡营运的客滚船,船上既没有赴越南航海图,船员也没有执行过远洋航行任务,前往越南执行运输任务势必面临不小困难。为了能够更好地在海上避让渔民密集区、交通密集区,同时还要和港方联系沟通预计到达时间,到岸对接等问题,海南海事部门申请交通运输部协调航运公司,临时给每艘船指派一位远洋船长,确保航行顺利。 实际上,除了指派远洋船长,船上的卫星导航系统也是临时安装的。张捷说,琼州海峡之间航运线路比较固定,一些船舶没有安装北斗导航系统,为了确保此次海上航行能够及时确定位置,方便跟踪,特地安排北斗卫星公司的工作人员到每艘船上装备定位系统。 最快3天内返回 “从18日零点左右接到命令,到当天8时第一艘客船赶赴越南,再到下午16时,除后备用船外,所有船只全部起航,可见此次行动的反应迅速。”中国国际问题研究所研究员董漫远认为,短时间内迅速行动,除了说明有良好的应急预案外,跟国家高度重视在外中国公民安危密不可分。 董漫远说,维护中国公民企业在海外的合法权益,要动用一切手段机制,使同胞们不管走到哪里,领事保护服务就跟到哪里。 据了解,海口港到越南河静省永安港的距离约260海里。多位船长表示,当前不是台风季节,海上航行会比较平稳,航行时速可达到13.5节,顺风顺流可提至18节,最快19日早上五六点就能抵达永安港,顺利的话,20日就能返回。 本报综合新华社电 |
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