国产新飞机完成3万公里环球试飞：首次越洋“追云”

4月28日，国产ARJ21-700新支线飞机抵达西安阎良中航工业试飞中心。新华社发

28日，国产ARJ21—700新支线飞机在北美圆满完成自然结冰试验试飞后安全返航，抵达西安阎良。这是中国首款自主研制的涡扇喷气支线客机首次飞越国门开展特殊气象环境下的试验试飞，同时还实现了3万公里环球飞行。

自然结冰试飞

众多的飞机制造商将自然结冰试飞看做是一项“艰难的试验”，因为试验本身对气象条件有着极为严格甚至苛刻的规定与限制，很大程度上，试验的完成更依赖于大自然的眷顾。

按照中国民航规章CAAC25部和美国联邦航空条例FAR25部的规定，商用飞机进行自然结冰试验的气象条件必须满足：连续最大结冰试验时液态水含量在每立方米0—0.8克，水滴直径在15—40微米；间断最大结冰试验时液态水含量在每立方米0—3.0克，水滴直径在15—50微米，尤其是后者更属于极其罕见的极端气象条件。

“这是FAA对北美地区结冰气象云层统计后得到的数据，而我们在乌鲁木齐苦寻了4年，几乎没有捕捉到这样的气象，ARJ21-700飞机不得不选择到条款判据的诞生地进行自然结冰试飞。”中国商飞支线项目部部长赵越让说：“试验的结果将直接影响ARJ21-700飞机进入市场的时间表。”

“做出这个决策并不轻松，在此之前，ARJ21-700飞机从来没有飞过这么远的距离，从哈尔滨到底特律河畔的温莎城，14000公里的飞行途中它要经历大风、低温、暴风雪以及越洋飞行等诸多情况的考验。”中国商飞副总经理罗荣怀非常清楚这一路的风险所在，“虽然有些晚，但ARJ21-700飞机必将飞向世界，这是我们必须接受的挑战。”

恶劣气象考验

在外交部、工信部、中国民航局等国家部委的帮助支持下，中国商飞公司和中航工业集团公司通力合作，由中国商飞公司西安外场试验队和中航工业试飞院共同推进ARJ21—700新支线飞机自然结冰试飞工作。

在加拿大的11天里，飞机先后进行9架次27小时14分钟的试验试飞，圆满完成中国民航局审定试飞要求的所有试飞科目，检测了飞机机翼、风挡、发动机短舱等部位的防冰除冰功能，并验证发动机、辅助动力装置、大气数据等系统在结冰条件下的功能，以及飞机的操控品质、失速性能等众多内容。

为完成此次试飞，ARJ21—700新支线飞机飞越亚欧美三大洲和太平洋、大西洋两大洋，完成了北半球自东向西、总航程3万公里的环球飞行，沿途共经停10个国家的18个机场，期间经受住了暴风雪、吹雪、大侧风和风切变等各种恶劣气象环境的考验。