马航失联航班创商业客机失踪时间最长纪录

搜寻范围已扩大至224万平方海里

马来西亚代理交通部长希沙姆丁昨日在例行新闻发布会上表示，对失联航班的搜寻进入了一个新阶段。搜救行动仍由马来西亚协调，中国、哈萨克斯坦领导北部航道搜索，澳大利亚、印尼为南线主力搜救国，澳方希望美国协助南线搜救。目前搜寻范围已经扩大至224万平方海里，美国、韩国、日本、欧盟、中国等都派出了专用飞机搜索，空中搜索力量不断加大；在搜索失联客机方面已经获得了多个国家在卫星数据方面的支持。对于各种马来西亚和其他国家不合作的传闻，马方表示，在此刻救援高于政治。

希沙姆丁指出，这次搜救行动地域广大，行动复杂，覆盖南北“走廊地带”广大区域，过去24小时马方一直在协调各国缩小搜救范围。目前工作主要任务是收集卫星监测数据，分析雷达接收到的飞机数据，增加空中和地面搜救部署，增加技术和专业领域专家。马方目前获得的已知信息只有南北两个“走廊地带”的信息，失联客机位于南北“走廊地带”某处可能性大。

ACARS系统很可能被人为关闭

马方称，失联客机通信寻址系统（ACARS）有很大可能性被人为关闭，已经将所有搜集到的信息交给专业人员分析，但现在没有办法确认系统是在何种情况下被关闭的。

该系统是在3月8日凌晨1点8分至1点37分之间被关闭的，因为雷达覆盖范围有限，报告系统不会连续收到信号，目前还在调查。调查人员将比对雷达和卫星信号，确定系统被关闭时飞机所处的地点。

马方还表示，通信寻址系统被关闭时，客机位置是在马来东部海域上空。