驻马大使：排除中国乘客涉恐 中马信息共享无障碍

搜寻范围过大需卫星支持

马来西亚交通部代理部长希沙姆丁说，目前已进入新的搜索阶段，其他各国已为马来西亚提供协助。在南线的搜寻，印度尼西亚和澳大利亚已向马方提供雷达信息，中国也在加紧搜寻。此外，空中的搜寻工作也得到东盟国家的支持。

希沙姆丁表示，马方按象限进行搜寻，每一个象限涵盖700海里，要搜寻的区域范围非常大。其中北线象限涵盖16万海里范围，南线的象限范围也非常大。

希沙姆丁介绍了各国支援搜救的情况，他表示，已在南线布置船只进行搜寻，此外还有大力神直升机、P3C飞机等都已到位，马来西亚派出了两架C130飞机进行搜寻，美国重新派出P3C、P8A飞机进行海面搜索，澳大利亚大力神飞机也加入搜寻，韩国、日本都派出P3C展开搜寻。欧盟也派出一架飞机进行搜寻。北线有中国、澳大利亚的搜救队伍展开搜寻。

呼叫应答系统何时关闭仍未知

MH370飞机的呼叫应答系统何时关闭是各方关注的焦点，因为这一数据一旦确定，便可提供给分析人员“还原”出航班的飞行轨道，以便于找到飞机。在昨天的新闻发布会上，马方负责人依然没有对此给出令人满意的答案，该负责人表示，现在可以确定的是呼叫应答器肯定被人为关闭，“当时航班到达马来西亚东海岸，随后系统失去联系，飞机消失。呼叫应答系统的关闭时间在1点08分到1点37分，但无法具体到精确时间点。”

马方负责人表示，没有证据表明呼叫应答系统关闭是因为飞机故障，出现这种情况的不多。

正副驾驶均飞过北部航道

马航负责人表示，MH370航班的机长和副驾驶都飞过北部航道，这是重要的商业航道。他介绍说，MH370的航行编程目的是北京，但只要有人驾驶飞机什么情况都可能发生。

针对五名身份不明乘客的调查是否有结果的问题，负责人表示，那些说恐怖袭击的信息没有任何根据。两名伊朗乘客使用假信息的问题，相关机构已经确认与此次航班失联无关。

马方负责人表示，马方已经和泰国联系，泰国将就搜寻工作重新进行调查、研究，马方也已对南北线的搜寻进行重新部署，因此泰国监测到的飞机应该不是MH370。晨报记者吴婷婷