五角大楼砍预算 将全部退役U-2侦察机
巨大挑战: 飞8小时体重就要减3公斤 出自洛克希德公司著名飞机设计大师凯利·约翰逊之手的U-2,于1955年首飞,翌年开始为美中央情报局效力。 U-2配有8台高倍相机,其胶卷长达3.5公里,能把宽200公里、长5000公里范围内的景物拍下并冲印成4000张照片。只要在美国飞12次,它就能把全美清晰拍个遍。 它的B型照相机,透镜是由制造哈勃太空望远镜的莱卡公司研磨。在2.44万米、1.525万米、9.15千米拍摄时,所拍照片上可分别区分出步行与骑车人、报纸大字标题与墙上广告、马路上的香烟头。 “别看U-2飞得不快,和民航客机差不多,其实,驾驶U-2对飞行员的技术是一项巨大的挑战。”新华社军事评论员郑文浩告诉记者,因为有一对类似滑翔机的修长机翼,U-2对侧风极敏感,着陆时经常在风中上下漂浮,非常困难。 更特别的是,U-2的任务高度在21000多米,而驾驶舱只保持9000米高度的气压,飞行员必须穿着一种类似宇航服的抗压服。“塑胶衣服热得很,飞行员时常汗流浃背,很受罪。”据悉,完成一次8小时的任务,飞行员体重会下降2.7到3.6公斤。 这还没完。“在每次飞行前,飞行员都要呼吸一个小时的纯氧,以排出体内的氮,减低减压症出现的机会。”郑文浩说。 在现役的30多架U-2中,有两架机龄长达41年,飞行时间达到了创纪录的2.5万小时。而一般战斗机的整机寿命,不过数千小时。 伤心往事: 曾在中国遭遇“五连击” 半个多世纪以来,U-2的鬼影无数次出现在热点地区,曾为美国立下奇功,也曾在中国遭遇“滑铁卢”。 上世纪50年代末,U-2仗着飞得高,曾肆无忌惮地飞行在苏联的领空。1960年5月1日,一架U-2被苏联防空军的萨姆-2防空导弹在斯维尔德洛夫斯克击落,飞行员加里鲍尔斯被俘并受到公审,令美国极为难堪。 1962年10月14日,一架U-2在古巴发现苏联部署的中程弹道导弹,由此拉开了“古巴导弹危机”的序幕。 这种间谍飞机的头号“伤心地”是中国。1962年到1967年,刚刚成立的解放军防空导弹部队,凭借出其不意的战术,用萨姆-2连续击落5架U-2,成为击落该型机最多的国家。 经过不断改进,U-2依旧扮演着美军高空侦察的主角。海湾战争期间,它的成果占到所有图片情报的九成。2003年伊拉克战争中,U-2依然提供了所有图片情报的88%。 无论何时退出天空,U-2已经与B-52和图-95轰炸机、C-130运输机一起,写下了现代航空史上的一段不老传奇。 本报记者 屠晨昕 |