某旅零下20度演习:润滑油性能下降致坦克出现哑弹

“兵不卸甲”的人装结合

科尔沁八百里瀚海，曾是一代天骄成吉思汗领兵交战、建立功勋的古战场。如今，驰骋在冬季科尔沁演兵场的这支机械化部队，挑战严寒，上演了现代版的“马不离鞍、兵不卸甲”，官兵们走、打、吃、住、藏与战车融为一体，人不离车、车不离人。

刘旅长告诉记者，根据以往演习和冬季训练的经验，通常有三个时节需要人车分离：作战筹划要在搭设的“中军帐”内召集各级指挥员进行；饮食保障无论是旅团集中组织还是营连自行保障，都需要离开战车、集中就餐；最大的问题是宿营，无论是住民房、搭帐篷还是挖雪洞、建雪窝棚，都需要长时间离开战车。一旦遇到紧急情况，往往措手不及。

“不改变是不行的。否则，这大冷天别说打仗了，恐怕连生存都难！”刘旅长和他的部队意识到了严重性。

此次冬季演习，作战筹划由搭帐篷变为组网络，各级指挥员在各自战车的作战席位上同步受领任务、研判情况、定下决心、组织协同，一体化指挥平台把指挥员和作战单元紧密联系起来，提高指挥效率的同时也大大减少了人员流动；单兵自热食品和便携式加热设备，单车配备的真空包装半成品食材和班用炉具，以及“模块化编组、节点式保障”的战场伙食保障新模式，让官兵在战车里吃上了“自助餐”；为装甲车改装了上下铺，坦克、自行火炮配备了便携帐篷，单兵用上了睡袋和低压电热毯，这使离车宿营变为在车内、车旁住宿，随时可以快速反应，投入作战行动。

一位军事专家告诉记者，以往组织这种规模的演习，一般需要六七十台运输车伴随保障，将各种帐篷、指挥器材等“坛坛罐罐”运抵“战场”，走起来一条线，展开来一大片，不利于隐蔽伪装不说，在很多地形条件下运输车还跟不上履带车辆。而且，物资器材的展开、撤收都需要动用大量兵力、消耗宝贵作战时间、迟滞部队行动。

“这次演习，我们围绕‘八个精细’建设标准和‘五个快速’动态能力指标，最大限度地缩减了‘坛坛罐罐’，而‘兵不卸甲’使部队进一步‘瘦身’和‘提速’。”旅参谋长苏大宇告诉记者，“整个演习只出动不到20辆运输车，紧急出动时间缩短近一半。”