韩亚空难：叶梦圆事发时气息尚存 遭两车碾轧身亡

事件回顾

7月6日

韩国亚洲航空公司214航班在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，飞机尾部撞到跑道尽头的防波堤，导致飞机失去控制，滑出跑道并起火。失事客机上共有300多人，来自中国浙江江山中学的两名女生死亡，另有180多人受伤。美国国家运输委员会、韩国国土交通部、韩亚航空公司、波音公司参与事故调查。

7月8日

两名遇难女生的家长赴美善后。美国国家运输安全委员会称，根据黑匣子记录，飞机降落时速度远低于允许的最低速度。圣马特奥郡法医同日称，完成两名遇难女生的尸检，报告出具仍需两三周。旧金山消防部门主管承认救援车或碾轧遇难者。

7月9日

美方调查称，客机驾驶员未达入门操作经验要求。

7月10日

美方调查称，在客机撞向地面之后的90秒内，机组人员并没有及时让乘客撤离。

7月11日

美方调查称，无证据显示失事客机有机械故障。证据指向飞行员操作失误。另外，最新公布的电话录音显示，事发后20多分钟救援车仍未赶到现场。

7月12日

美国旧金山总医院确认，事故中的第三名中国学生不治身亡。旧金山警方确认，另外两名遇难中国女学生中，一人遭到消防车至少一次碾轧。

7月13日

失事客机的4名飞行员回国，接受韩国国土部调查。

7月14日

遇险的浙江省江山中学31名师生顺利返回家乡。江山市政府当天表示，已经成立了协助伤亡者家属索赔组，并将制定整体索赔方案。

7月16日

美国一家律师事务所称，将代表来自美国、中国和韩国的83名乘客向波音公司、韩亚航空及客机零件制造商等潜在责任方提出诉讼，首张诉状已经递出。

7月17日

由韩亚航空总公司国际处总经理金世永带领的代表团在江山中学与涉事学生家长就赔偿问题进行首次谈判。

7月19日

美方法医确认一名遇难的中国女生死于车辆碾轧。

7月27日

美国克赖恩德勒律师事务所说，3名遇难者的家属已雇用该律师行代理索赔等法律事宜。除韩亚航空，失事客机制造商波音公司、旧金山消防局同样可能成为被告。

7月28日

遇难的3名中国女孩的父母携带3人的骨灰返乡。美国调查小组抵达韩国首都首尔展开调查。

8月11日

韩亚航空表示，计划给予洛杉矶空难班机上生还乘客每人1万美元的补偿金，针对3名遇难乘客的赔偿方案仍在协商中。