聚焦留美“草根移民"：烧烤开成连锁 剪纸成为艺术地标

老徐

现年60岁出头 来自东北

2000年移居美国

电召司机辛苦奔波

来自东北的老徐采取了另一种谋生方式，这位60岁出头的老人已经在纽约开了多年的电召车。自2000年移居美国以来，老徐只回过中国两次。一年365天，老徐几乎每天都在出车，因为“不敢休息”。

当记者乘坐的飞机降落在纽约肯尼迪机场的时候，老徐已在机场外等候了一个小时。将行李搬上车后，老徐说了声“欧儿了”就出发了。于是，老徐开始讲述自己的故事。

电召车“元老”

在纽约的一些华人聚居的地区，有很多华人电召车为那些语言不通的新移民提供便利。无论是赶飞机、看病、走亲戚还是清明到野外扫墓，只要打一个电话，快则几分钟慢则半个小时，华人电召车就会在门口等候。同时，开电召车也成为新移民谋生的一条门路。除电召车外，一些华人还经营着往返法拉盛和唐人街或者购物城Woodbury之间的小巴。

刚来美国那会儿，老徐当过装修工、制冷工，都是极辛苦的活儿。后来，老徐开始做电召车司机。那时候，华人电召车还不算多，老徐所在的电召车公司也不过四五辆车，他算是那里的元老了。但如今，单是在纽约唐人街，华人电召车公司就有十几家，法拉盛也有3家。老徐他们公司名下的电召车也有上百辆，每个月为老板赚取近十万美元的收入。

说起自己的老板，老徐满是羡慕。“有什么办法呢？人家懂英语。”老徐无奈地说。因为不懂英语，老徐只能做华人的生意，这比拉“鬼佬”收入要少多了。这部新换的电召车让老徐花了四五万美元，自己每年还得花7000美元买保险。此外，老徐每个月还要向公司缴纳近800美元、向管理出租车的机构缴纳近800美元，每月的油钱也要将近800美元。

减价拉生意

与美国非华裔的大型电召车公司相比，华人电召车公司的收费要便宜许多。在唐人街或者法拉盛同一个街区内一般只要6美元左右，而非华裔公司的车在一个街区内的起步价要10美元。同时，因为日益上涨的油价和公司之间的压价竞争，华人电召车司机赚钱变得越来越吃力。

让老徐感到不爽的还有地税，他在多年前花10万美元买了一套一居室的房子，如今每个月要交近900美元的地税，而同样面积的房子租金也不过1000多美元。为应付各种费用，老徐每天不得不干10多个小时的活儿。“在美国混比国内累多了！”老徐感叹道。

让老徐欣慰的是，在美国学设计的儿子快毕业了。“这个专业好找工作。”老徐说。