美小组赴首尔调查韩亚空难 韩方不满美方调查

观点交锋

美迅速公布三维动画是否妥当

韩亚空难发生后，美国在很短的时间内公布了模拟飞行的三维动画，从动画上不难判断此次空难的责任主要在飞行员，但韩国方面认为美国在那么短的时间内就对外公布三维动画的做法欠妥。

对此，张志鹏表示：“美国此次做法有些奇怪，这不太符合美国国家安全运输委员会的一惯作风，此前很多空难调查他们都非常严谨。”因为按照国际惯例，如果没有得到各方都认可的结果、没有综合考虑所有的数据，则不能公布任何信息，否则会误导公众。“如果你没有一个明确的结论，而录音也并非全程视频，大家并不清楚到底发生了什么事情，包括里面有些很细小的声音，可能要通过频谱分析，旁人根本听不出来。另外，飞机到底有没有故障，目前也没有给出明确的说法。在这所有信息都不明确的时候，公布三维动画我认为是不妥当的。”

不过张起淮认为，美国的事故调查进展很快，并进行了两次模拟飞行，从调查程序上来说没有问题，“模拟飞行需要还原空难前的包括气象等各种数据，然后就可以进行飞行，这个过程并不不复杂。”张起淮认为，通过模拟飞行可以看到机组在操作中有失误，因此韩国的质疑是没有道理的。

事故赔偿

律师建议在不同国家诉讼

张起淮告诉记者，他已经接受江山市政府司法局的邀请，担任这次空难的法律顾问。张起淮建议，要打这场官司，除了对中、美、韩三方的法律制度进行详尽了解，还应该根据法律制度和国际公约选定管辖地，也就是在哪儿打官司，以为当事人争取利益最大化，损失和负担最小化。

张起淮表示，管辖地的选定首先是考虑到赔偿的标准和数额，第二是审理时间的长短，选择较为简单、时间较短、效率最高的进行。张起淮建议，可以采取不同国家分别诉讼，也就是说为被碾轧致死的叶梦圆在美国提起诉讼，另两名死者考虑在美国诉讼，其他的伤者和幸存者可能会在中国或者韩国提起诉讼。

美国联邦法院出庭律师张军在接受央视采访时表示，索赔需要确定责任方，如果涉及到多个责任方则需要确定他们在空难中承担责任的比例。从以往判决来看，美国法院对空难赔偿金的判决相对较高，对于遇难者、伤者及其家属希望在美国法院打索赔官司的想法，张军律师表示理解。

最新进展

美调查小组赴韩取证

韩国国土交通部28日确认，美国调查小组将在韩国展开为期10天的调查。

这一小组包括美国国家运输安全委员会调查人员以及美国波音公司人员，并于29日前往韩亚航空位于首尔西部的总部。这次调查据称为常规程序之一，调查小组内有多名技术专家以采集信息。

按韩国国土交通部的说法，美方人员这次调查的主要目的是确认他们在失事现场找到的一些线索，同时详细核实韩亚航空客机维护情况以及飞行员培训项目等。美方声称，“国家运输安全委员会由黑匣子获得的信息触发一些疑问，包括机舱内由谁发号施令、当时发生了什么。”此外，韩亚航空机组人员培训、执飞经验和紧急状况意识将是美国调查人员关注焦点之一。