西班牙脱轨事故：弯道限速80公里超速到190公里

救援 市民献血 停止罢工

事故发生后，西班牙中央政府立即派遣法医和医护人员支援当地救援工作。

在圣地亚哥-德孔波斯特拉市，超过1000名市民涌向医院和诊所，为伤者献血。

受经济下滑影响，西班牙政府正推行一系列紧缩措施。当地不少消防员正举行罢工活动，在获悉事故消息后决定停止罢工，全力参与事故救援；一直受降薪冲击的医护人员也加班加点，积极救治伤员。

从电视画面上看到，现场有数百名身穿制服的警察、消防人员和救援人员，救护车、救火车和警车的灯光连成一片。

哀悼 悼念三天 追思逝者

24日晚，西班牙国王胡安·卡洛斯一世和王储费利佩向遇难者表示哀悼，对其家属表示慰问。西班牙首相拉霍伊对事故表示“震惊”，要求中央和地方政府尽全力抢救受伤人员，履行职责。

拉霍伊25日宣布，西班牙全国将进行为期三天的哀悼，悼念此次事故的遇难者。加利西亚自治区则将当地的哀悼活动延长到7天。西班牙国王卡洛斯也取消了所有公开活动，以表达对遇难者的哀悼。

■出事列车

快速列车

以安全著称

西班牙高速列车世界闻名，以安全和准时著称，拥有高速（AVE）、快速和慢速列车三个等级，按照2010年的统计数字，全长达2230公里。美联社报道，事故列车属于西班牙国家铁路公司，虽然不是西班牙最快的“子弹头”列车，但属于“相对豪华”版本的快速列车，因而与高速列车使用相同铁轨。

■事故原因

疯狂超速 限速80却开到了190

西班牙交通国务秘书卡塔拉说，此次列车事故发生的原因应该和超速有关。

西班牙《国家报》网站公布了安装在铁路沿线的监控摄像头拍摄的录像画面。当时火车在经过这个角度很大的危险弯道时速度飞快，失去控制的火车脱轨后撞上了铁路边的一堵墙，几节车厢被撞得面目全非。

事故发生后，列车驾驶员弗朗西斯科·阿莫被卡在了变形的火车头中，他虽然受了伤，但幸运生还。

不愿公开姓名的调查人员告诉《国家报》，阿莫在事故发生后通过无线电装置告诉车站，当时火车的时速高达190公里。而这个弯道的交通信号明确显示最高时速不能超过80公里。

“我的速度超过190公里了！希望没有人死亡，否则我的心灵将无法承受，”阿莫通过无线电装置告诉车站的工作人员。

西班牙国家铁路公司负责人胡里奥·罗德里格斯同时指出，现年52岁的火车驾驶员阿莫是一名经验丰富的老司机，有着超过30年的火车驾驶经验。

《国家报》的报道说，发生事故的弯道由于角度过大，在2011年12月高速列车通车当天就曾引起过议论。当时许多乘客在经过弯道时感到火车不稳，身体不停晃动。在弯道前的80公里铁轨几乎都是直线，因此火车速度很快，而到了这个弯道需要将时速下降到80公里，如果刹车不及时就容易出现问题。