韩亚航空赴华承诺赔偿一视同仁 专家:可能性小

500万美元，这是美国受伤乘客所要求的赔偿金额。但韩亚方面目前并没有就这个数额作出明确回应。不过他们曾在多个公开场合表示，空难赔偿标准不会有国别差异，将对包括中国乘客在内的所有空难受害者“一视同仁”。

但是，在航空法学专家张起淮看来，这种“一视同仁”实现的可能性并不大。

张起淮：关于韩亚航空所说的“一视同仁”的赔偿问题，这是不太现实的，因为不同的国籍、不同的年龄、不同的职务、不同的死亡结果，最后得出的赔偿是完全不一样的。如果说现在就要给予赔偿而且任何赔偿是一致的，这不符合法律的规定，也不符合各国的国情。

张起淮说，“一视同仁”不仅需要体现在经济赔偿上，还应体现在事故发生后的处理态度上。

张起淮：如果说真正做到“一视同仁”的话，那就需要不论是哪个国度、不论是年轻还是年纪大、或者你职务高职务低、或者你的收入多收入少，我们在精神抚慰金上，人们受到的痛苦都是一样的，当然根据商谈的结果还是有区别的。第二，对待态度。无论是伤害的轻还是伤害的重，你给我带来的麻烦多还是麻烦少，都是一视同仁的给你理赔，热情而且周到。因此说，要同一个标准只能是原则上的，法律前提下的和受伤的不同情形下得一视同仁。

但到目前为止，有中国学生的家长对孩子在旧金山没有得到韩亚公司的妥善照顾表示非常不满，认为韩亚方面只是在宾馆里“监视孩子居住”，做得不够。这些家长认为，在这方面，韩亚航空显然没能做到“无国别差异”。

不过，在与韩亚航空谈判的桌子前，中国的学生家长并不会是孤独的。17日，南加州著名刑事辩护律师邓洪率先宣布，他的律师团队将为中国乘客提供法律援助。

邓洪：同坐一个飞机，同在一个机场发生事故，如果你是美国公民，你可以得到很高的赔偿；但是因为你是中国的来回的游客的，就得到少的赔偿，这个是不公平的。

邓洪说，很多人选择在美国打官司，是因为其中精神赔偿的部分往往是很多地方没有的，而且它可以占到相当的比重。

同一天，82名中国乘客连同1名美国乘客也提起了诉讼。不过，他们要起诉的被告方不是韩亚航空公司，而是飞机制造商——美国波音公司。芝加哥里贝克律师事务所接下了这个大单，并已经要求法院命令波音公司移交有关设计和零部件信息。而波音公司暂没有对此进行回应。

美国航空专家对宣布这一诉讼感到吃惊，他们认为在美国国家运输安全委员会完成调查前发起诉讼可能为时过早，调查可能需要超过一年时间才能完成。

不过，该律师事务所援引相关报告称，事故可能由飞机的自动油门故障引发，波音设计的飞机座椅安全带和疏散滑梯向内膨胀，可能由此导致乘客受伤。

律师莫尼卡·凯利：尽管事故原因及责任认定或许要一年才能判定，起诉波音公司就是要识别飞机上不同厂商生产的零部件问题，比如安全带、舷梯。出了事故，波音等生产商也应该负有责任。(记者张诚超 余姝)