韩亚客机失事后乘客被要求待在座位 未立即疏散

飞行员搭档

赫斯曼说，虽然驾驶飞机着陆的是仍受训的李强国(音译)，但指导他飞行的教练李政民(音译)同样负有责任，两人搭档情况将受到详查。

事发时，李强国驾驶波音777机型的飞行时间仅40余小时，且系首次在旧金山国际机场着陆。他的飞行教练李政民系获得执照后首次执教。两人首次搭档飞行。

国家运输安全委员会前主管詹姆斯·霍尔说，韩亚航空就飞行员搭档所执行的政策将是调查重点之一。

飞行员通常接受安排成为搭档，不得自己选择。美国麻省理工学院航空学教授玛丽·卡明斯说，商业飞机将两名从未共事过的飞行员安排到同一航班较为普遍，军事飞机则会尽量安排固定搭档。“研究显示，固定搭档时间越长，越安全，”她说，“他们有沟通经验。”

失事飞机配4名飞行员，两人一组轮流驾驶。事发前90分钟，换李强国和李政民驾驶，使李强国练习难度更大的着陆。

6人将离境

美国国家运输安全委员会已经完成对所有4名飞行员的问询。

韩联社报道，韩亚航空12名机组人员中，6人完成问询，10日启程返回韩国。

韩亚航空说，两名机组人员仍在美国医院治疗，另外4人尚未接受完美国国家运输安全委员会问询。

6名获准离境的人员包括韩亚214航班乘务长李延慧(音译)。李延慧启程前告诉媒体记者：“我希望所有经历这次苦难的人能快些走出来。”

李延慧在韩亚客机降落事故中尾椎骨骨折。她9日在旧金山出席新闻发布会，称多名空乘人员在事故发生时帮助乘客逃离飞机。

美国国家运输安全委员会随后向韩亚航空发出警告，禁止韩亚航空就客机失事再次召开记者发布会，认为在调查尚未结束前公开信息可能影响舆论。韩亚表示将遵守美方要求。