1993年，刚刚完成沥青贯入式路面改造工程（次高级路面）的原203省道。
福州日报记者 朱榕/文 黄立新/摄
4日，永泰G355线荷溪服务区对外开放，古香古色的服务区枕山临水，有卫生间、凉亭、停车位，下方的小公园内，树上的红灯笼点亮了悠远的山水。远眺碧波，福州市公路局永泰分局老干部林庆义感慨道：“没想到公路也有这么漂亮的服务区，这40年来，公路等级提高了，路域环境更是发生了翻天覆地的变化，真正实现了畅安舒美！”
近日，记者采访了见证永泰公路发展的两代人，用他们的经历，串起福州公路40年变化的千丝万缕。
畅：从砂土路到沥青路
车行驶在永泰355国道（福永线，原203省道）上，黑亮的沥青路在山水之间划出流畅的曲线。路很平坦，两侧山清水秀，头顶天蓝如洗，作为联系嵩口镇和梧桐镇的旅游公路，这条路每天都吸引无数游客。
上世纪70年代末，刚参加工作的林庆义初见它时，这条路和全县222公里公路一样，都是沙土路，宽仅5米多，又弯又陡，车子驰过带起一溜儿尘土，拐弯处经常被碾出坑槽，养路工要整天弯着腰耙沙、回沙。
上世纪八九十年代，随着全省公路“自力更生、改弯降坡”和公路“先行”工程的相继实施，永泰公路等级不断提升，特别是福永线从8.5米拓宽为12米，全线改为水泥路面，成为永泰县第一条二级公路。
2013年，福州公路开始有计划地大规模进行“白改黑”，永泰355国道也分阶段陆续改造成沥青混凝土路面，行车舒适性大大提高。
林庆义说，刚工作时，从永泰坐车到福州市区，一路颠簸，要花上半天。现在1个多小时就能从最偏远的永泰开到福州西客站。畅通的路带动了永泰的农业、旅游业。近几年，位置偏远的赤锡乡、洑口乡、盖洋乡经济取得大发展。
改革开放初期，全市一、二级以上公路里程比例不足1%，截至目前，全市专养公路里程达1200多公里，基本实现全市专养公路高等级路面全覆盖。这一串数据记录着福州公路的发展足音。
公路实现了由“绿色长廊和谐公路”向“美丽交通生态公路”的转变。
安：死亡路段变为平安路
车子开到梧桐镇汤埕村附近的蛇尾段，不由得勾起林庆义的回忆。以前福永线上有两处比较有名的“死亡路段”——白杜和蛇尾，每年都会出事故。他说：“这两段路路基才4米多，又处于弯道，会车时经常避让不及，加上河边只有几根简单的护柱，很容易落水。”
2008年，这两个路段纳入公路安全隐患整治，拆除旧护柱，设置钢筋砼护栏及波形护栏，此后再也没有听说发生交通事故了。
据市公路局相关负责人介绍，福州处于丘陵地带，公路存在较多高路堤、急弯、陡坡、视距不良、临水临崖等危险路段，2004年起，公路工程上开始有计划地使用波形护栏、钢筋混凝土防撞墙以及减速带，完善警示标志、标线等，大幅减少了交通事故发生。
2008年前，福州市公路局加大整治力度，完善“安保工程”数据库及公路灾害防治监管体系，白杜和蛇尾就在此次得以改造，至2015年，福州专养公路基本实现“安保工程”全覆盖。2016年起，福州市公路局进一步提升公路安全防护水平，截至今年累计完成生命安全防护工程616公里，预计将于2020年全面实现“生命安全防护工程”全覆盖。
不仅如此，以前道路溜方要靠锄头挖，现在被挖掘机、装载机等机械设备取代，特别是溜方清理中，“原来40人一天的活，一台挖掘机1个小时就完成了”，防灾抗灾能力得到极大提升。
舒：从走得了到走得好
2011年，我省第一个公路服务区闽侯“金福服务区”正式落地国道316线闽侯鸿尾乡，公路上破天荒有了服务区，也开启了公路便民的新篇章。随后，长乐城南服务区、福清金利达服务区、马尾马江停车区三个共建服务区、停车区也相继投入使用。
2015年，福州市公路局先后自建了永泰大樟溪停车区和青云山服务区，设立餐厅、旅客休息室等，提供了候车休息、观景场所、路线咨询、应急电话、急救用药等暖心服务。今年，永泰荷溪、福清龙田、长乐仙桥等服务区也相继正式上岗。
“有这个服务区，中途还可以歇歇脚，看看风景，真是太好了。”服务区一开通，就赢得不少游客点赞。服务区还充分融合当地生态景观特点，将自身打造成融公路文化和山水景观于一体的“艺术品”。不仅如此，今年开始福州市公路局还因地制宜，充分利用资源有序推进普通公路服务设施“厕所革命”，在可利用干线公路边等场所提升改造厕所，提供便民服务，延伸了公路服务内涵，扩大了公路服务范围。
路畅人和，离不开养护人员的精心呵护。日前，记者看到永泰355国道赤锡乡公路站站长陈章盛时，他正在汤埕村路段和养护工人一起冲刷路面。
作为“路二代”，陈章胜见证了公路养护的变化。以前他父亲靠着扫把锄头养护着10多公里的路面，常年不着家。现在公路养护用上了清扫车、洒水车等设备，基本做到立即发现立即清理。“以前公路养护没有清洗路面，现在你看看，道路上连一片纸屑都没有。”陈章盛指着清洗后一尘不染的路面说。
古色古香的永泰G355线荷溪服务区4日对外开放。
美：从灰到绿 由绿到彩
在林庆义工作的年代，公路是灰色的，直到上世界90年代，道旁才有了零星的绿意；进入二十一世纪，福州公路实施“绿色长廊和谐公路”工程，有规模地栽种乔、灌、花，绿意沿着公路两侧播撒，逐渐连点成线。近年来，绿化逐渐向绿化、美化、文化延伸，实现了由“绿色长廊和谐公路”向“美丽交通生态公路”的转变。
行走在永泰355国道上，一侧是山的厚重，一侧是水的灵动，从山头的茂林修竹到山腰间果实累累的果园，再到道旁错落有致的乔木和灌木，绿意从浓到淡在山间流淌。
355国道王布公路站的站长廖林建说，春天里劳作时，看到山上开得正艳的桃李花，脸上都忍不住带着笑，心里就一个字“美”。因为风光秀丽、路况优良，这条路连续4年成为国际公路自行车赛的赛道，打响了“绿色骑行”品牌。
除了永泰355国道，近年来，我市公路部门精心建设了G104线、G316线等五条生态文明路，因地制宜，将自然景观、公路与人文景观相结合，以园艺、书法、雕刻等人文元素，打造出一批具有福州特色的美丽交通生态公路，涌现了新溪口大桥、乌龙江大桥复线桥、永泰“国际自行车赛道”、长乐“两港线”、鼓岭“最拉风山路”等一批优质示范工程，体现了福州公路的品质保障。
山花起舞，清风和音，蜿蜒于山间的“玉带”，是福州公路的柔情，横卧两岸通天堑的“虹光”，是福州公路的担当。千里公路云和月，福州公路人，征尘未洗，初心不变！
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