印要向边境投巨资和中国较劲 要改变“遗忘”政策

【环球网综合报道】美国彭博社26日报道称，印度政府计划斥资60亿美元在“阿鲁纳恰尔邦”(中国藏南地区)修建公路，促进人口流入这片偏远落后地区。之所以这么做，是因为新德里认为自印中1962年战争后，印度对“阿邦”一直不够重视，而中国那边“正大力发展”。

据彭博社报道，莫迪政府关于斥巨资在“阿邦”修建高速公路的规划已接近最后确定。印度内政国务部长里吉朱在新德里接受采访时说，这条总长2000公里的公路最早将于2018年破土动工。他解释实施这项计划的原因称，如果中国在他们一边的领土大搞建设，印度也应该这么做。印度以前没有能力为边民提供良好的基础设施，“现在我们正在采取切实措施”。

报道称，中国自1962年后就大力发展中印边境地区。印度德里政策研究集团的数据显示，西藏通往中国内地的高速公路、全天候公路和铁路线已达7000多公里，该自治区还有5个飞机场和连接各乡镇的光纤网络。相比之下，“阿邦”似乎已被印度遗忘。直到去年，该地区才有铁路连接印度其他地区。现在，“阿邦”依然没有商用机场，大部分地区没有电力设施和通信网络。

“鉴于这片土地重要的战略和地缘政治意义，我们已经改变政策”，里吉朱称，莫迪政府已经向该地区投入更多资源，用于建设学校、诊所和小型桥梁，并正计划推进电信和交通网络。“我们不能让这里的居民，因为想要拥有基本的便利设施而搬到别的地方去。”

中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣26日对《环球时报》记者说，莫迪政府主要目的是加强控制。“阿邦”比较落后，人心向背还不是很确定。当中印关系很好，没有冲突时，路修好后有助于地方发展，加强印度中央政府对该地区的控制。如果一旦发生军事冲突，修的路可以转为军用。

对于印度想要借此拉拢人心，甚至吸引人口流入这片地区，一名在印的分析人士并不看好。他26日对《环球时报》记者说，一直以来，印度对“阿邦”的民生建设投入非常少，60亿美元对于几十年来的欠账来说并不多。而且当地除了政府部门和军事机构，就业机会很少。印度这样做更多是表明重视该地区民生发展的一种姿态。

这已不是出生在“阿邦”的里吉朱第一次大谈建设该“邦”。据印度报业托拉斯报道，去年10月，里吉朱称，印度要沿着中国边界在“阿邦”修公路。在其表态遭到中国的“严厉回应”后，里吉朱改口说，“修公路是在印度一侧，不会越界”。《印度时报》报道说，本月19日，里吉朱在视察印藏边境部队时夸口称，要在边境建设世界一流的基础设施。他给出的理由包括“中国已在自己一侧建设了很多公路和电信设施”。

不过，也许是意识到这次最新表态的敏感，里吉朱强调“印度此举不应该被解读为挑战中国”。据彭博社报道，里吉朱说：“我们所做的不是为了破坏两国关系，更不是要挑战或者与中国竞争，而是保卫我们的领土”。他还称，该高速路项目会增强印度和中国的经济关系。这不应当被视为冲突，而应该将之看成是互补之举。

“中国可能并不会这样看”，彭博社评论说，中国外交部此前的声明称，中国政府从未承认所谓“阿邦”，这是印度单方面的行为。中国一再要求印方保持克制，避免恶化局势的行动。

【环球时报驻印度特约记者 陈新津 环球时报记者 谭福榕 任重】