土楼旅游的现实瓶颈

“看土楼要去哪里呢?”“哪个地方更有特色?”福州一家旅行社的负责人告诉记者，许多旅客在去土楼游时，都会有这样的疑问。

“当时申报世界文化遗产名录，是以‘福建土楼’的名义，实际上土楼分布在闽西南一带，涉及两个地级市、三个县。”业内人士告诉记者，世界文化遗产“福建土楼”旅游开发中具有跨行政区的性质，各土楼所在地以行政区为单位，人为割裂“福建土楼”在品牌形象、空间分布、产品特色等方面的内在联系，从而导致“福建土楼”形象的模糊化、土楼旅游产品的同质化、市场竞争的恶性化、开发主体的无序化等问题，严重制约“福建土楼”旅游的健康发展，亟须在政府主导下进行管理体制创新。

在面临同质化旅游产品竞争的情况下，各地方政府经常表现出浓烈的地方保护主义色彩，更多强调的是竞争而忽视合作，尤其在交通等基础设施建设、市场营销上，有时侯甚至设置人为旅游障碍。有关专家在对土楼三地旅游资源的调查中，已经明显感觉到三地在土楼旅游开发中的竞争情绪。

专家指出，“福建土楼”遗产品牌是一种特殊的遗产资源或公共资源，根据公共经济的相关理论，这样一种特殊的公共资源，对积极参与遗产资源开发的各利益主体来讲，不具有排他性,却具有竞争性,因此它是一种公共池塘资源;当各行政管辖区，各方利益主体无偿共用“福建土楼”这一公共品牌资源，进入到旅游竞争市场时，没有一个利益主体为这一公共品牌资源负责，“公地悲剧”不可避免会出现。

旅游业涉及行、游、住、食、购、娱等多个方面，但土楼旅游在这方面却很薄弱。土楼所在的县都是山区县，这里地方交通、住宿、餐饮等行业都较为滞后。一些土楼虽然也开发了住宿——让旅客住在土楼里，真正感受客家人的生活，但接待能力差，仅仅满足了“背包客”的需求。

把旅游特色串起来

有了动车之后，旅游景点都将被串联起来，旅游产品的组合将更加丰富，游客的选择性也更大。动车开通，给土楼旅游带来无限的遐想。

专家指出，基于目前土楼旅游的现状，要突出旅游核心理念，确保规划的高起点。拓宽投融资渠道，实现投入的多元化。完善配套基础建设，确保服务的高标准，切实改善景区的交通道路状况，以便游客“进得来，出得去”;建设酒店宾馆，以优惠的政策和条件，引进资金、引进项目，兴建一批星级宾馆，提升一批乡村客栈，提高旅游接待能力;要加大政策扶持力度，培育一批星级“农家乐”，挖掘民间特色菜肴，改善卫生环境，优化服务质量，提高接待档次。

(来源:工人日报)