BRT 高崎机场站。

B5路可直达高崎机场的两个候机楼。

昨日上午，首发的快8线从BRT高崎机场站驶往第一码头站。

昨日起，随着为民办实事项目———BRT高崎机场站启用，BRT高峰线快8线和机场接驳专线B5路随之开通，今后不仅将缓解东方山庄站至BRT县后站客流量，还将方便市民前往厦门机场。与此同时，为民办实事项目同安枢纽站、厦大(翔安)公交首末站建设也有最新进展。

“有了这条快速线，我以后上班就更方便了。”昨日上午，市民洪先生乘快8线抵达新启用的高崎机场站，他无需出站，直接坐上B5路前往T3候机楼，比原先节省20分钟路程。

如今，厦门市民前往厦门机场又多了一种选择。随着昨日BRT高崎机场站的启用，BRT高峰线快8线和机场接驳专线B5路正式开通，同时，78路、快1路、快2路、快5路、快6路5条线路停靠新建的BRT高崎机场站，多条线路串联起高崎国际机场、厦门火车站、厦门北站三座综合交通枢纽。

市民感受

快8高峰线明显缓解了拥挤

昨日7点整，首辆快8线从BRT高崎机场站出发，前往第一码头站。

新增的高峰线快8线停靠第一码头、开禾路口、思北、斗西路、二市、文灶、火车站、莲坂、龙山桥、卧龙晓城、东芳山庄、蔡塘、金山、市行政服务中心、双十中学、县后、高崎机场。工作日早高峰运营时段为第一码头7:10-9:16、高崎机场7:00-9:00；工作日及周日晚高峰为第一码头17:10-19:06、高崎机场17:00-19:00。

厦门快速公交运营有限公司总经理林生能介绍，今后快8线有望缓解BRT蔡塘站至县后站的拥堵。业内人士曾测算，高峰时期BRT蔡塘站至县后站最拥堵，每小时断面客流量达到1.2万人次。随着快8高峰线开通，昨日高峰时段，市民最直观的感受便是车厢不那么拥挤了。

记者体验

豪华B5路直达两个候机楼

值得一提的是，与快8线同期开通的还有B5路，可直达厦门机场的两个候机楼。它的站点位于BRT高崎机场站三楼站台区，乘客下了BRT就可直接步行至B5路候车点，其配备单独的乘客休息室，试运营期间票价5元，一人一座，一站直达，支持e通卡、微信、支付宝等多种支付方式。

昨日记者抢先体验坐上了B5路，其为18座的丰田考斯特车型的豪华软座，只停靠T3候机楼、T4候机楼，为方便市民乘坐飞机，B5路可直接停靠于出发层，全程只下客不上客，全程约20分钟。目前，B5路的运营时间从早上7点至晚上7点，10分钟一班。

市民吴先生家住瑞景，工作地点在厦门机场T3候机楼，他昨日恰好坐上一辆B5路，成为率先体验B5路的厦门市民之一。“以前上班可以坐91路车，路上要花费1个小时，若是BRT坐到县后站再转车，也很耗时间。现在有了专线就方便多了。”吴先生说。

记者也了解到，今后BRT高崎机场站有望增加新的线路，未来可能允许市民提前在站点进行值机，把BRT高崎机场站打造成“城市候机室”。

(海西晨报记者雷妤)