我市航运交易公共服务不断提升。图为嵩屿集装箱码头。(本报记者王火炎摄)

高端航运要素发展水平，是评价一个国际航运中心实力的重要依据。昨日，厦门港口管理局、厦门航运交易所介绍，今年第一季度，我市完成二手船舶交易12艘次；总成交额2.59亿元，是去年同期的5.6倍，“一站式”船舶交易服务成为赢得第一季度开门红的主因。

船舶交易服务提升带动交易量增长

船舶交易业务在第一季度通常较淡。今年，厦门航运交易所以创新发展为核心理念，大力实施供给侧结构性改革，提供“一站式”船舶交易服务、聚焦全流程服务，抓住船舶评估等关键业务，带动交易量迅猛增长。

如在船舶评估方面，厦门航运交易所近期完成首艘化学品船舶勘验、评估工作。“相对于散货船、油船、集装箱船这三大主流船型，化学品船舶可参考数据不多。”厦门航运交易所相关负责人介绍，“同时，委托方希望尽快完成交易工作，这进一步增加了工作难度。”但完成这项工作将有效提升厦门国际航运中心的软实力。为此，厦门航运交易所专门成立专业评估小组，查询大量数据资料，为出具客观公正的价格提供了有力支持，并顺利实施船舶勘验，最终成功完成相关工作。

上线航运交易公共服务平台

更多的创新驱动手段正在落地。厦门航运交易所介绍，今年6月，“航运交易公共服务平台”计划上线，这将进一步推动厦门国际航运中心高端航运要素的快速集聚。

据悉，航运交易公共服务平台的主要功能是为用户提供船货匹配、交易撮合、运费支付等公共服务，并提供融资保险、货船跟踪等增值服务，可以称之为航运界的“淘船网”。该平台的开发，不仅有助于实现船东、货主的信息交流和资源共享，推动厦门航运业的信息化，同时也将提升航运效率、降低成本，助力提升厦门港的信息化水平和核心竞争力。

完成省内首个自有航运指数

航运指数发布是厦门航运交易所的另一个重要功能。截至4月11日，厦门航运交易所“海峡两岸间集装箱运价指数”已发布170期。该指数全面反映了两岸间集装箱市场的变化情况，对市场发展起到导向性作用。

近期，厦门航运交易所和厦门国际航运研究中心编制完成“厦门出口集装箱运价指数”(XMFI)，该指数成为福建自有的首个航运指数，是世界了解厦门航运市场的重要指标。(厦门日报记者徐景明通讯员薛威)