4天严格评审最终通过

那么，评审具体都包含了哪些内容？轨道集团工作人员介绍，在此期间，专家组听取了轨道集团关于建设、运营及试运营预评审整改情况汇报，进行了分组踏勘，系统抽查测试检验了地铁1号线车辆、列车运行安全防护、区间阻塞及列车火灾车站疏散模式、车站站台火灾工况联动等系统测试检验。考察了控制中心、主变电所、厦门北车辆基地和高崎停车场。

“厦门地铁1号线经过4天专家组全面的严格的评审，目前已经顺利通过，具备了开通试运营的基本条件。”厦门轨道集团运营事业总部新线工程部经理、运管中心副总经理史小俊介绍。此次评审工作结束之后，相关单位将根据专家组提出的宝贵意见和建议，逐一落实解决，确保1号线在今年年底能够按时高水平地开通试运营。

为迎接厦门地铁1号线的开通，轨道集团按照《城市轨道交通试运营基本条件》等国家标准与规范，全方位开展准备工作。

在人员招聘上，截至今年9月，轨道集团完成招聘2123人，已满足试运营需求，同时开展上岗培训及特殊工种取证培训，1447名生产人员已全部持证上岗，其中967人取得特殊工种证，列车驾驶员及调度员等重要岗位也已达到规定实操时间。

空载运行方面，从今年5月1日起开始空载试运行，并于8月完成连续20天的“跑图”运行，“八率”全部合格，满足试运营评审要求。运营事业总部根据“客流预测报告”制定多版运行图，并编制完成《行车组织方案》，满足工作日、节假日、每日不同时段的行车模式。

轨道集团已编制完成24个车站的《车站客运组织方案》，并组织开展一站一预案演练，制定了切实可行的维保工作模式，确保车站人员在面对不同突发事件时有章可循。

在预案建设方面，已建立应急预案体系，已发布59个应急预案，涵盖了公共事件、火灾专项、运营突发事件、车辆专项、供电专项、通信专项等。