踏上海丝，闽货远航

东南网5月7日讯（福建日报记者 郑璜)在埃及首都开罗的街头待上一分钟，就会发现平均有5辆金龙轻客驶过；坐金龙车上学去，已成为很多沙特学子的常态，金龙客车还成为当地每年朝觐中的优秀运输使者；在泰国、俄罗斯等地，游客搭乘金龙客车出行，俨然已成为一种新风尚……

2000年，金龙客车扎根厦门，并率先走上国际化进程，成为我省最早一批开拓海外市场的自主品牌。如今，金龙客车出口海外的车型，几乎涉及公共交通的方方面面，公交车、客运车、旅游车、校车，为每一个城市最大众的人群提供出行服务。为适应各地客户使用的多样化需求，金龙从技术、采购、生产制造等各个环节，对出口产品进行全面的适应性改进。同时，金龙客车积极深化全球海外营销战略，把提升产品性价比、改善车辆性能工艺、量身打造城市公交系统、协助客户解决采购资金困难等作为战略实施举措，把车、人、解决方案有效整合作为营销核心，走出一条与客户共赢的特色出口之路。

据统计，“一带一路”倡议提出三年来，金龙客车出口“一带一路”沿线70个国家2万辆，覆盖马来西亚、缅甸、泰国、菲律宾、伊拉克、埃及、巴基斯坦、斯里兰卡、俄罗斯等，已成为在“一带一路”市场布局最完善的中国客车企业。其产品出口占中国客车出口量的比例超过1/5，在福建的汽车出口中占据着支柱地位。

省汽车工业集团董事长黄莼指出，福建汽车将继续依托金龙这一重要平台，一方面以海上丝绸之路作为全球海洋战略布局的基本路线，另一方面以丝绸之路经济带作为欧亚大陆战略布局的基本路线，整合外部资源，提升国际化经营能力，持续保持中国客车行业出口量第一的地位。

以“海”为路，扬帆远航。近年来，许多福建企业加强与海丝沿线国家和地区的经贸交流与合作，提升对外贸易水平，大力开拓海丝沿线市场。