王国华：我国将成为世界上最大的新能源汽车市场

国务院发展研究中心博士、研究员王国华出席“2016福建新能源汽车产融创新论坛”，并作主旨讲话。（摄影 夏芳）

东南网11月7日讯（本网记者 夏芳）“‘十三五’期间我国新能源汽车将由起步阶段进入加速阶段，我国也将成为世界上最大的新能源汽车市场。”11月7日下午，“2016福建新能源汽车产融创新论坛”在福州举办，国务院发展研究中心博士、研究员王国华在论坛上高屋建瓴地解读了新能源汽车产业相关政策与发展趋势，并发表了题为《中国新能源汽车发展的路径与对策》的主旨讲话。

本次论坛以“跨界、融合、创新、共享”为主题，围绕国家政策、市场趋势、新能源汽车优势与前景等议题进行富有建设性和创新性的交流。论坛由福建省商务厅、福建省归国华侨联合会、福建侨商投资企业协会指导，福建日报社东南网、南美美华总商会主办，福建省东南网海外传媒有限公司、福建中能惠民新能源汽车有限公司承办。

王国华表示，中国新能源汽车发展可以说与世界同时起步，在某些方面甚至还领先于世界。政府对新能源汽车产业支持力度空前，政策体系已基本形成。到目前为止，我国十二个部委相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税、车船税税收优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革、充电设施建设奖励等。

王国华认为，新能源汽车发展在整个国民经济和社会发展中将处于十分重要的战略地位。

就如何推动新能源汽车行业健康发展，实现习总书记提出的“从汽车大国迈向汽车强国”这一热点问题，王国华认为，新能源汽车产业要把发展重点放在技术创新、产品创新、商业模式创新上，尽快降低产品成本、优化产品性能、以性价比合理，符合消费者需求的标准来开发、拓展、壮大市场，这是新能源汽车产业成长、壮大的唯一出路。

针对当下新能源汽车产业中存在的骗补、违规谋补等行为，他认为，要通过实行补贴标准退坡，倒逼企业加快向市场谋求发展。有竞争才能有市场，如果产业链仅仅依靠补贴才能生存，这样的发展是不健康的，也是脱离市场的。他预计，政府可能从建立补贴标准的动态调整机制、研究提高进入新能源汽车推荐目录的条件、建立企业平均油耗与新能源挂钩制度等三个方面进行政策调整。

此外，他建议，新能源电动汽车发展除了直接补贴给车企外，还可探索直接补贴给消费者的方式，尤其在乘用车领域，可以借鉴国外发展电动车的方法：如针对电动车有专门的停车位，如果被汽油车占位后将面临很高的罚款；在车位分配上，更多地倾向于电动车，这样消费者就会为了有停车位而购买电动车；也可在车船使用费、过桥过路费、停车费方面给消费者实行优惠政策。

“2016福建新能源汽车产融创新论坛”现场。（摄影 夏芳）

国务院发展研究中心博士、研究员王国华与台下民众互动。（摄影 夏芳）