彭博新闻社网站8月8日文章，原题：爱骑超级摩托车的女性，或令中国成为杜卡迪的第二大市场 劳拉·吴(音)最喜欢骑着自己的杜卡迪899帕尼加莱到北京郊区的路上兜风。35岁的吴女士代表了制造商想要取悦的当今中国摩托车一族。

在当前中国摩托车市场不断萎缩的情况下，超级摩托车制造商开始推出更轻便、时髦、动力较低的车型，目的是吸引富有的新骑手，特别是女性。该战略似乎奏效。据中国汽车工业协会统计，今年上半年杜卡迪摩托车在华销量几乎翻倍，而宝马摩托车销量猛增74%。中国有望3年内成为杜卡迪第二大市场。吴说：“我们总以为，摩托车是大肚子中年男士或街头小混混的玩具。其实，驾驶摩托车也可以是女性独立的象征。”

在中国，摩托车被视为道路“弃儿”，从交通拥堵和污染到机动车事故及抢包事件激增，都被认为与摩托车有关。有些城市禁止摩托车上市区街道，并限制在高速公路和主干道使用，还有的城市停止发放新牌照。

北京独立分析人士张志勇(音)认为，限制其实反而刺激了对豪华摩托车的需求。“在北京和上海等城市，一个摩托车牌照花费多达10万元，这自然而然培育出一个用高价牌照配高档摩托车的车主群体。”(乔恒译)