为解决巨量散客出游问题，建立旅游集散中心是众多旅游城市的做法。然而福州现有的闽运旅游集散中心功能单一，无法发挥集散中心作用。针对此问题，市政协开展九三学社集体提案点题协商座谈会。九三学社福州市委会建议，在福州火车站片区兴建福州旅游集散中心，形成快速通达福州及周边景区，乃至向全国辐射延伸的旅游交通网络。

现状：闽运旅游集散中心

名不副实

九三学社福州市委会在提案中提出，近年来福州旅游发展态势迅猛，但福州的旅游点较为单一，急需连点成片。而为旅游散客提供完整服务的最好办法是依托大型、功能齐全的旅游集散中心。福州现有的闽运旅游集散中心位于台江区工业路，主要为大巴停靠站，难以无缝衔接汽车站、火车站等交通枢纽，加之所在区域交通拥堵，难为本地市民和外地游客所知，集散功能无法发挥。

昨日下午，记者来到闽运旅游集散中心了解到，此处提供旅游咨询、售票、候车等服务，停车场可同时停靠50多辆大巴，但受交通形式单一影响，功能发挥不如人意。记者也对周边市民进行了随机采访，大部分市民对该集散中心不熟悉。

探访：福州火车站周边

交通优势明显

旅游最重要的保障之一是交通，九三学社福州市委会提出，福州火车站是温福、合福、福厦等铁路的起点或途经点，与地铁1号线相通，附近还有汽车北站、华威汽车客运站两个长途客运站，同时毗邻三环，与福州机场的交通衔接也十分便利。

记者昨日前往福州火车站周边探访发现，汽车北站、华威客运站、北广场公交枢纽、火车站之间的中转换乘基本能实现无缝对接，且汽车北站还设置了通往机场的大巴专线，华威客运站也计划新设机场大巴乘车点并开通值机服务。

九三学社福州市委会认为，相比闽运旅游集散中心，如果集散中心设置在福州火车站，可谓具备天时地利条件，能够更好地为市民提供旅游服务。